MOBILITÀ ralLENTAta

Le piste ciclabili a Lugano? Degli ammenicoli urbanistici al limite del ridicolo! Quando non sono del tutto assenti (quindi praticamente sempre), sono irte d'ostacoli oppure cortissime. La prova? Seguitemi nel percorrere la cosiddetta pista ciclabile (si fa per dire!) del Brentino o il lungo percorso davanti alla stazione... e leggete in proposito la mia lettera del 06.09.2005 al Corriere del Ticino!
E se pensate che a Lugano sia difficile muoversi in bici, guardate un po' qui com'è difficile fermarsi e posteggiare...

24.08.2006: il Corriere del Ticino dà notizia della prevista inaugurazione il 22 settembre prossimo a Lugano della prima pista ciclabile cittadina da Davesco-Soragno a Pambio-Noranco. Attendo con trepidazione di poterla percorrere, provare e... criticare :-)

La ciclabile del Brentino
	La pista ciclabile in questione consiste di un tratto dell'astronomica lunghezza di circa 300 metri, che corre parallelo all’imbocco dell’autostrada di Lugano Sud, da via Cassarinetta fino alla chiesa di Pambio: unica alternativa (a parte la dura salita di Paradiso) per recarsi sul Pian Scairolo evitando il pericoloso tratto di imbocco dell'autostrada .	Km 0.00 Via Cassarinetta, eccoci ai blocchi di partenza. L'imbocco della pista ciclo-pedonale è chiaramente segnalato da un cartello. Fin qui tutto bene, sembra una cosa seria...
	Km 0.05 Dopo una breve salita e una curva a destra si imbocca il sottopassaggio che ci permette di oltrepassare la famosa (o meglio dire famigerata) bretella del Brentino, antica vestigia di civiltà autostradale. Il primo ostacolo si delinea già all'orizzonte, appena fuori dal tunnel-el-el...	Km 0.08 Gettato il cuore (e la bicicletta) oltre il primo ostacolo ci si ritrova su un interminabile rettilineo di 50 metri, al termine del quale ci si vede sbarrare la strada da una nuova coppia di barriere poste perpendicolarmente al campo stradale.
	Km 0.13 Arrivati a questo secondo ostacolo ci si accorge che in realtà esso è doppio (cioè due coppie di barriere). Questo probabilmente per impedire, in entrambe le direzioni, l'accesso alla ciclabile a qualunque veicolo proveniente dalla scalinata [...]!	Km 0.18 Una cinquantina di metri dopo gli ostacoli 2 e 3, un'altra doppia coppia di barriere è abilmente posta ad impedire il transito di qualunque mezzo che possa aver oltrepassato gli altri ostacoli. Fortunatamente un cartello blu ci conforta del fatto che siamo ancora sulla ciclabile...
	Km 0.23 Percorsi altri 50 metri troviamo... guess what? Bravi! Visto che avete indovinato come premio vi dico che si tratta dell'ultimo ostacolo, per un totale di 6 in 300 metri di ciclopista... una media di uno ogni 50 metri. Ecco perché si chiama mobilità lenta!	Km 0.30 Siamo giunti alla fine del nostro periplo, possiamo ora voltarci, guardare... e convincerci, grazie ad un altro segnale stradale, che non abbiamo sognato. Era proprio una scorrevolissima pista ciclabile. Possiamo tornare indietro e ripercorrere la nostra avventura in senso inverso!
La ciclabile della stazione
	Uno dei pochi, se non l'unico, tratto di pista ciclabile presente a Lugano città è però di elevato interesse urbanistico ed è, come la più corta del mondo, probabilmente candidata all'entrata nel Guinness dei primati! Si trova nei pressi della rotonda di via Maraini, giusto prima dell'accesso al piazzale della stazione FFS.	Questi 5 metri di pista ciclabile sono stati creati per evitare che qualche ciclista si schianti sui paletti mobili per la regolazione del traffico mentre si stanno rialzando... Non è molto, ma è il pensiero che conta!